Паровозик из дерева своими руками

Что понадобится

Крепёж и фурнитура

• шкант мебельный 8×30 мм — 13 шт (далее в инструкции — шканты А)
• шкант 9×70 мм — 1 шт (далее в инструкции — шкант Б)
• гвозди финишные латунированные 1,4×30 мм — 2 шт
• шуруп-полукольцо 3×30 мм — 5 шт (шуруп +1)

• 3×25 мм — 17 шт (шуруп +2) 
• 3×40 мм — 1 шт (шуруп +3)
• 4×50 мм — 1 шт (шуруп +4)

• фанера 10 мм — для вагона №1
• фанера 18 мм — для днища вагона №2 и карандашницы
• брусок 40×50 мм — корпус локомотива
• черенок Ø40 мм — для верха локомотива (бочонок), колёс и фары.
• шкант Ø12 мм — для бампера

Подготовка деталей

Паровозик состоит из локомотива и двух вагонов. В один из вагонов предусмотрена установка карандашницы — она добавляется на этапе финальной сборки. Размеры всех элементов конструкции приведены на чертежах и служат основным ориентиром в работе.

Для распила заготовок подойдут разные инструменты: торцовочная пила, распиловочный станок, электролобзик или ножовка. Выбор зависит от того, что есть под рукой или с чем привычнее работать. Распил относится к этапам, которые выполняет взрослый — здесь особенно важны точность и безопасность.

После того как напилили заготовки по размерам, выполняем обработку кромок. По бокам корпуса локомотива снимаем фаски — это сделает форму аккуратнее и визуально мягче. Проще всего выполнить эту операцию фрезером. Если фрезера нет, кромки можно спилить шлифовальной шкуркой.

У бампера из шканта Ø12 мм с двух сторон делаем легкие спилы под углом — они формируют характерный «нос» локомотива.

Отверстия и шлифовка

Отверстия под колёса выполняются сверлом диаметром 8 мм с помощью дрели, шуруповёрта или сверлильного станка. В самих колёсах делаем небольшие углубления, чтобы они встали ровно и не перекосились. Фанера, предназначенная для карандашницы, подготавливается на этом же этапе: в заготовке сверлим отверстия диаметром 8 мм под карандаши и фломастеры. 

После сверления все поверхности аккуратно шлифуем наждачной бумагой P180. Шлифовка — часть работы, которую можно доверить детям: она безопасна и хорошо показывает, как деталь «оживает» под руками. Важно контролировать процесс и не забывать надевать перчатки для защиты рук.

Сборка локомотива

Сборка начинается с локомотива. Бочонок устанавливается на корпус: сверху он фиксируется саморезом +3, снизу — саморезом +4. Фара крепится отдельно с помощью самореза +2.

Бампер из шканта Ø12 мм закрепляем двумя финишными гвоздиками. Крышу устанавливаем на шканты Б.
Перед окончательной затяжкой крепежа важно убедиться, что все элементы выровнены. Шуруп +1 вкручивается в заднюю часть локомотива — он понадобится для последующего соединения с вагонами.

Сборка вагонов

В вагонах устанавливаются шканты А в отверстия дна, после чего боковины ставятся ровно по краям основания. Борта фиксируются саморезами +2, а в местах сцепки вагонов вкручиваем шурупы +1.

Колёса устанавливаются плотно, без использования клея. На этом этапе ребенок может помогать со вставкой шкантов и колёс, а также следить за порядком сборки по чертежам.

Финальная сборка

В один из вагонов устанавливается карандашница, а дымоход фиксируется шкантом А. После сборки всех частей проверяем ровность конструкции и колёс.

Добавляем настроение

Готовый паровозик можно украсить вместе с ребёнком. В вагоны положить мелкие игрушки, мишуру или гирлянду с мягким светом, а карандашницу заполнить разноцветными карандашами. При желании паровозик можно разукрасить красками или маркерами по дереву, добавив ему праздничного настроения.